รับเหมาต่อเติมโรงจอดรถ กันสาด ต่อบ้านเติมครัว ถูกชัวร์100%ศูนย์ร่วมช่างรับเหมาสกลนคร ให้บริการ ผลงานของเราต่อเติมหน้าบ้าน ต่อเติมหลังคาหน้าบ้าน ต่อเติมหลังคาหน้าบ้านแบบไหนดีแบบต่อเติมหน้าบ้าน ต่อหลังคาหน้าบ้าน ต่อเติมหน้าบ้านสวย ๆ ต่อเติมหน้าบ้านทาวน์โฮมต่อเติมหน้าบ้านสกลนคร เราเป็นช่างทำหลังคาสกลนคร ช่างงานโครงเหล็กสกลนคร รับงานหลังคาโรงรถสกลนคร รับเหมาโครงหลังคากันสาดสกลนคร ต่อเติมหลังบ้านสกลนคร รับทำที่จอดรถสกลนคร
ติดต่อสอบถาม
ต่อเติมหน้าบ้านสกลนคร เพื่อทำหลังคากันสาด, หลังคาที่จอดรถต่อเติมข้างบ้านสกลนคร เพื่อทำเป็นห้องอเนกประสงค์ต่อเติมหลังบ้านสกลนคร เพื่อทำเป็นครัวไทย ผลงานของเราต่อเติมสกลนคร ปรับปรุงพื้นที่ภายในบ้าน เช่น กั้นห้องเพิ่ม, ทุบผนังห้องออก
บริการของเรา ผลงานของเรารับเหมางานโครงเหล็กสกลนคร โครงหลังคา งานหลังคาทุกชนิด หลังคาโพลี หลังคาเมทัลชีทช่างทำหลังคาสกลนคร รับทำโครงหลังคา รับทำหลังคา รับทำโครงเหล็ก หลังคาไวนิลช่างรับเหมาสกลนคร ให้บริการรับเหมาต่อเติม รีโนเวท บ้าน บ้านเดี่ยว ทาวเฮาส์ อาคารพักอาศัยช่างต่อเติมหน้าบ้านสกลนคร รับเหมาทำโครงหลังคาเหล็ก รับเหมางานเหล็ก ตามแบบ
ช่างต่อเติมโรงรถสกลนคร รวมช่างรับเหมา ต่อเติมโรงรถ รับเหมา ต่อเติมโรงรถ ต่อเติมข้างบ้านศูนย์ร่วมช่างรับเหมาสกลนคร ให้บริการรับเหมาต่อเติม รีโนเวท บ้าน บ้านเดี่ยว ทาวเฮาส์ อาคารต่อเติมครัว ต่อเติมหลังบ้านสกลนคร ห้องนั่งเล่น ต่อระเบียง ต่อเติมหน้าบ้าน ทำโรงรถ ต่อเติมพื้นที่ข้างบ้าน ต่อเติมหลังคา ผลงานของเรา
บริการดูหน้างาน ตีราคาหน้างานก่อนเสนอลูกค้าโดยไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ
บริการของเรารีโนเวทบ้าน ผลงานของเรา1 บริการช่างรีโนเวทบ้านเก่าให้น่าอยู่ ไอเดียรีโนเวทบ้านสกลนคร งบน้อย รีโนเวทบ้านเก่าให้น่าอยู่2 รับเหมาก่อสร้างสกลนคร ตกแต่งภายใน ออกแบบ รีโนเวทบ้าน Built-In บ้าน3 รีโนเวทบ้านสกลนคร ต่อเติม ปรับปรุงบ้าน ตกแต่งภายในบ้าน อพาร์ทเม้นท์ คอนโด Office4 ตกแต่งภายในสกลนคร บริการต่อเติมบ้าน หอพัก คอนโด ร้านอาหาร ออกแบบ รีโนเวทบ้าน5 สกลนคร รีโนเวททาวน์เฮ้าส์ เปลี่ยนโฉมทาวน์เฮาส์เน่าๆ บ้านเก่าให้เป็นบ้านลอฟท์ เรื่อง รีโนเวทบ้านเก่าๆ ให้กลายเป็นบ้านในฝัน รับรองจะต้องอิจฉา ผลงานการรีโนเวทบ้าน
ต่อเติมอย่างไรไม่ให้ผิดกฎหมาย ผลงานของเรากฎหมายเป็นสิ่งที่สำคัญและไม่ควรจะมองข้ามในการต่อเติมบ้าน หากเราทำการต่อเติมไปแล้วผิดกฎหมายก็จะเดือดร้อนต้องมาทุบทิ้งกัน หรืออาจจะเกิดการร้องเรียนขึ้นทำให้เป็นปัญหาใหญ่ตามมา ทำให้เราเสียทั้งเงิน เสียทั้งเวลา สำหรับกฎหมายที่เกี่ยวกับการต่อเติมบ้านนั้นหลักๆแล้วก็จะมีเรื่องระยะต่างๆรอบตัวบ้าน ดังนี้ระยะห่างระหว่างอาคาร ผลงานของเราการต่อเติมอาคารชั้นเดียว หรืออาคารที่มีความสูงไม่เกิน 9 เมตร เช่นการต่อเติมพื้นที่ครัวด้านหลังบ้านต่อเติมห้องด้านข้างรวมถึงลานจอดรถนั้น จะมีข้อกำหนดเรื่องระยะห่างของผนังและที่ดินบ้านข้างเคียง ดังนี้ ผนังที่มีช่องเปิด ( เช่น หน้าต่าง, ช่องลมระบายอากาศ, ช่องแสง หรือบล็อคแก้ว)ควรมีระยะห่างจากแนวเขตที่ดินข้างเคียงไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ผนังทึบ (ไม่มีช่องแสง) ควรมีระยะห่างจากแนวเขตที่ดินข้างเคียงไม่น้อยกว่า 50 เซนติเมตร สำหรับหมู่บ้านจัดสรรโดยทั่วไปแล้ว เราสามารถเจรจากับเพื่อนบ้านด้านข้างฝั่งที่เราต่อเติม ถ้าเพื่อนบ้านยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษร เราก็สามารถสร้างชิดแนวเขตที่ดินได้ระยะชายคา, กันสาด ผลงานของเรา การต่อเติมชายคา (ที่พื้นที่ด้านบนไม่สามารถขึ้นไปใช้งานได้) จะต้องเว้นระยะจากชายคาจนถึงแนวเขตที่ดิน ไม่น้อยกว่า 50 เซนติเมตร เช่นเดียวกันกับการต่อเติมผนังทึบ

ลักษณะเฉพาะของงานก่อสร้าง
อุตสาหกรรมการก่อสร้างมีลักษณะทีแตกต่างกับอุตสาหกรรมอืน ๆ พอจะประมวลได้ดังนี
1 เป็นงานผลิตทีต้องกระทําในทีโล่งแจ้ง ในอาณาบริเวณทีกว้างใหญ่ และภายใต้ลักษณะดินฟ้ า อากาศทีเปลียนแปลงผันแปรอยู่เป็นประจํา
2 แผนปฏิบัติงานในทีก่อสร้างจะผันแปรเปลียนแปลงตลอดเวลาในลักษณะวัน ต่อวัน
3 เป็นงานผลิตทีต้องใช้บุคลากรทีมีฝี มือ และความชํานาญพิเศษในงานต่าง ๆ เป็นจํานวนมาก บุคลากรเหล่านี มีการเคลือนตัวจากถินหนึงไปยังอีกถินหนึง หรือจากผู้ว่าจ้างหนึงไปยังอีกผู้ว่าจ้างหนึง โดยง่ายและรวดเร็ว
4 สถานทีตังของสิงก่อสร้าง อยู่กระจัดกระจายตามท้องถินต่าง ๆ ห่างจากสํานักงานกลาง หรือ สํานักงานท้องถินของผู้ทําการก่อสร้าง ผู้ทําการก่อสร้างจําต้องจัด วัตถุดิบ บุคลากร เครืองมือ และเงิน ซึงเป็นปัจจัยของงานไปประกอบการ ณ สถานทีตังนัน ๆ ซึงผิดกับอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์หรืองาน อุตสาหกรรมอืน ๆ ทีสิงผลิตถูกส่งออกไปจากสถานทีผลิตแทนทีจะจัดส่งปัจจัยไป เช่น งานก่อสร้าง
5 งานก่อสร้างจะได้รับความกระทบกระเทือน ซึงแก้ไขได้โดยยาก หากบุคลากรมีความด้อยทาง ประสบการณ์และมาตรฐานของการออกแบบและก่อสร้าง และผลจะปรากฎเมืองานนันได้เสร็จสิ นไปแล้ว ซึงหากต้องมีการแก้ไข จะยุ่งยากเสียเวลาและทรัพย์สินมากกว่าการแก้ไขงานผลิตทางอุตสาหกรรมด้านอืน
6 งานก่อสร้างประกอบด้วย งานชํานาญพิเศษ งานช่างฝี มือ และกิจกรรมต่าง ๆ มากมายหลาย สาขา
7 งานก่อสร้างเป็นผลิตผลทีสําเร็จด้วยบุคคล 2 กลุ่ม คือ สถาปนิกซึงทํางานด้านการออกแบบ และผู้รับเหมาก่อสร้างหรือผู้ผลิต
8 เป็นงานทีมีการเสียงสูงกว่างานอืนทังชีวิต จิตใจ ร่างกายและทรัพย์สิน
9 งานก่อสร้างเป็นงานทีขึ นอยู่กับช่างฝี มือและแรงงานทังหมด ค่าแรงงานจึงมีสัดส่วนสูง เมือ เทียบกับอุตสาหกรรมอืน ตามสถิติอยู่ในระหว่าง 30 – 50 % ของราคาทุนของงาน ลักษณะของงานก่อสร้างแตกต่างจากอุตสาหกรรมอืนดังทีกล่าวมานี ก่อให้เกิดปัญหา และภาระ มากมายเกินกว่าทีบุคคลคนเดียวจะแก้ปัญหาได้ จึงจําเป็นทีจะต้องมีกลุ่มบุคคลทีมีความรู้ ความสามารถ ต่าง ๆ กัน ร่วมกันทํางานเป็นทีม ซึงเรียกว่า ทีมงานก่อสร้าง
ประเภทของงานก่อสร้าง (Types of Construction Project)
เมื่อพูดถึงงานก่อสร้างก็จะมีหลากหลายรูปแบบมากมาย โดยหลัก ๆ จะแบ่งออกได้ 4 ประเภท ดังนี้
1. งานก่อสร้างถนนและระบบสาธารณูปโภคด้านขนส่ง ได้แก่
- งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมแรง ถนนลาดยางมะตอย
- งานก่อสร้างระบบทางด่วน ด่านเก็บเงิน
- งานก่อสร้างทางรถไฟ รางรถไฟ
- งานก่อสร้างสนามบิน รันเวย์ ขึ้น-ลง
- งานก่อสร้างท่าเทียบเรือ ท่าเรือขนส่งสินค้า
2. งานก่อสร้างอาคาร ได้แก่
- งานก่อสร้างบ้านพักอาศัย บ้านเดี่ยว บ้านแฝด ทาวน์เฮาส์ ทาวน์โฮม
- งานก่อสร้างบ้านพักอาศัยขนาดใหญ่ เช่น แฟลต หรือคอนโด
- งานก่อสร้างโรงเรียน โรงอาหาร โรงยิม
- งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน อาคารพาณิชย์ต่าง ๆ
- งานก่อสร้างทางด้านอุตสาหกรรม เช่น โรงงาน โรงเก็บของต่าง ๆ
- งานก่อสร้างอาคารทางศาสนา เช่น วัด โบสถ์ เมรุเผาศพ ศาลเจ้า เป็นต้น
- งานก่อสร้างอาคารเพื่อกิจกรรมต่าง ๆ เช่น พิพิธภัณฑ์ หอสมุด อาคารที่พักผู้โดยสาร สนามกีฬา เป็นต้น
3. งานระบบสาธารณูปโภคอื่น ๆ ได้แก่
- งานก่อสร้างโรงไฟฟ้า
- งานก่อสร้างโรงผลิตน้ำประปา
- งานก่อสร้างโรงบำบัดน้ำเสีย ระบบบำบัดน้ำเสีย
- งานก่อสร้างโรงงานกำจัดขยะ และระบบกำจัดขยะแบบอื่น ๆ
- งานก่อสร้าง ท่อส่งน้ำ ท่องส่งแก๊ส ท่อส่งน้ำมัน
4. งานก่อสร้างระบบชลประทาน ได้แก่
- งานก่อสร้างเขื่อน อ่างเก็บน้ำ ประตูระบายน้ำ
- งานก่อสร้างคลองชลประทาน
- งานก่อสร้างอาคารอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับชลประทาน

สถานที่ท่องเที่ยวและพักผ่อน
การคมนาคม
-
รถยนต์ จากกรุงเทพมหานคร ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (พหลโยธิน) ถึงจังหวัดสระบุรี จากนั้นเลี้ยวขวาเข้าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (มิตรภาพ) ผ่านจังหวัดนครราชสีมา แล้วเลี้ยวแยกเข้าทางไปในเขตอำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 ไปจนถึงบ้านท่าพระ แล้วเลี้ยวขวาเข้าทางหลวงหมายเลข 23 ผ่านจังหวัดมหาสารคาม และจังหวัดกาฬสินธุ์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 213 เพื่อเข้าสู่จังหวัดสกลนคร
รถไฟ สามารถเดินทางโดย การรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งมีบริการรถไฟออกจากสถานีรถไฟกรุงเทพ(หัวลำโพง) ไปลงที่จังหวัดอุดรธานี แล้วเดินทางต่อไปโดยรถประจำทางไปจังหวัดสกลนครอีกประมาณ 159 กิโลเมตร (ดูข้อมูลที่ “รถโดยสารประจำทาง เส้นทางระหว่างจังหวัด”)
รถโดยสารประจำทาง เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ มีรถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 และชั้น 2 สาย 26 (กรุงเทพฯ – นครพนม แต่รถผ่านจังหวัดสกลนคร ใช้เส้นทาง นครราชสีมา เมืองพล บ้านไผ่ มหาสารคาม กาฬสินธุ์ สกลนคร บ้านท่าแร่ กุสุมาลย์) สาย 27 (กรุงเทพฯ – สกลนคร หรือ กรุงเทพฯ – สกลนคร – เรณูนคร) สาย 930 (กรุงเทพฯ – นครพนม แต่รถผ่านจังหวัดสกลนคร ใช้เส้นทาง นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี หนองหาน สว่างแดนดิน พังโคน พรรณานิคม บ้านดงมะไฟ สกลนคร บ้านท่าแร่ กุสุมาลย์) วิ่งให้บริการจาก สถานีขนส่งหมอชิต 2 กรุงเทพฯ มายังจังหวัดสกลนคร รถจะจอดที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดสกลนคร แห่งที่ 2 (บขส.ใหม่) โดยมีบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ให้บริการรถประจำทางปรับอากาศชั้น 1 มาตรฐาน ม.4ข, ม.4ก (VIP)สาย 26 27 และชั้น 2 (ม.4ค)สาย 26 27 และ 930 และเอกชน ที่ได้รับสัมปทานจาก บขส. ให้เปิดบริการเดินรถโดยสารสาย 26 27 และ 930 จำนวน 3 รายคือ
• บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด ให้บริการรถประจำทางปรับอากาศชั้น 1 มาตรฐาน ม.1ข Silver และ ม.1พ Gold+ สาย 26 และ 27 ทั้งแบบหมดระยะที่สกลนคร และหมดระยะที่เรณูนคร(เป็นรถผ่าน)
• บริษัท กิจการราชสีมายานยนต์ จำกัด (เชิดชัยทัวร์) ให้บริการรถประจำทางปรับอากาศชั้น 1, ชั้น 2 มาตรฐาน ม.1ข และ ม.2 สาย 930
• บริษัท โลตัสพิบูลทัวร์ จำกัด ให้บริการรถประจำทางชั้น 1 มาตรฐาน ม.1ข และ ม.4กพ VIP (ชั่นบน พ. ชั้นล่าง ก.) สาย 930
รถโดยสารประจำทาง เส้นทางระหว่างจังหวัด
• บริษัท อุดร-สกลเดินรถ จำกัด สาย 230 สกลนคร – อุดรธานี (ผ่าน บ้านดงมะไฟ อ.พรรณานิคม อ.พังโคน อ.สว่างแดนดิน อ.หนองหาน อุดรธานี)
• บริษัท สหอุดรเดินรถ จำกัด สาย 231 อุดรธานี – สกลนคร – นครพนม (ผ่าน หนองหาน อ.สว่างแดนดิน อ.พังโคน อ.พรรณานิคม บ้านดงมะไฟ สกลนคร บ้านท่าแร่ อ.กุสุมาลย์ นครพนม)
• บริษัท แสงประทีปเดินรถ จำกัด สาย 237 สกลนคร – กาฬสินธุ์ และสาย 238 สกลนคร – กาฬสินธุ์ – มหาสารคาม
• บริษัท สหมิตรอุบล จำกัด สาย 235 อุบลราชธานี – สกลนคร – อุดรธานี
• สาย 287 สกลนคร – อ.บ้านแพง (จ.นครพนม)
• สาย 559 สกลนคร – อ.บ้านม่วง
• บริษัท เชิงชุมเดินรถ จำกัด (ชัยวัฒน์เซอร์วิส) สาย 586 ขอนแก่น – นครพนม (ใช้เส้นทาง กาฬสิทธุ์ สมเด็จ บ้านคำเพิ่ม สกลนคร บ้านท่าแร่ กุสุมาลย์)
• บริษัท จักรพงษ์ทัวร์ จำกัด และ บริษัท เทพสมบัติ จำกัด (สมบัติทัวร์) สาย 661 นครพนม – เชียงราย
• บริษัท ชาญทัวร์ จำกัด สาย 827 นครพนม – ระยอง และสาย 837 นครพนม – นครศรีธรรมราช
• บริษัท เพชรประเสริฐ จำกัด สาย 876 เชียงใหม่ – นครพนม
เครื่องบิน
การเดินทางโดยเครื่องบินโดยมีสายการบินที่ให้บริการ 2 สายการบินคือ
• นกแอร์ สกลนคร ไป-กลับ กรุงเทพฯ (ดอนเมือง) วันละ 3 เที่ยวบิน
• แอร์เอเชีย สกลนคร ไป-กลับ กรุงเทพฯ (ดอนเมือง) วันละ 2 เที่ยวบิน
การคมนาคมภายในตัวจังหวัดสกลนคร
• รถเมล์เล็ก สีเหลือง วิ่งรอบเมือง ราคา 10 บาท ตลอดสาย (เส้นทาง บขส.ใหม่ ศูนย์ราชการ รร.สกลพัฒน์ ตลาด ต.การค้า บิ๊กซี รพ.ศูนย์สกลนคร วัดพระธาตุเชิงชุม สภ.เมืองสกลนคร รร.สกลราชฯ ประตูเมือง ถนนข้างตลาด ต.การค้า และวิ่งกลับเส้นทางเดิม ไป บขส.ใหม่)
• รถสองแถว มีหลายสาย คิดค่าโดยสารตามระยะทาง
• รถจักรยานยนต์รับจ้าง คิดค่าโดยสารตามระยะทาง
• รถสามล้อเครื่อง คิดค่าโดยสารตามระยะทาง (เป็นรถเหมา)
• แท็กซี่ คิดค่าโดยสารตามระยะทางบนมิเตอร์
• รถสามล้อถีบ คิดค่าโดยสารตามระยะทาง